クラッチが切れが悪く、クラッチが滑るという意味不明な現象に悩まされております。
とりあえずばらしてみました。
怪しい部品が…
古い方が
1.15mm
新品が
1.34mm
0.19mmの磨耗。
原因はこれじゃないかもですがとりあえず交換。
ついでにインナードラムのゴムも交換。
凄くめんどくさい作業です。
ローラーも20個新品に交換です。
これで治るのか!
お楽しみです.
ばらして原因を追求していましたがやはりこの部品でした。
クランクベアリング!
やはりかけてました。
2ストはやはり乗らないのダメになりますねー(*_*)
ちなみにDT250のこの型はオイルシールは純正品はほぼ全滅でした。
維持には工夫が必要ですねー。