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ＰＯ-ＢOY サンドイッチ

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DT250キャブセッティング

[ 2017-11 -05 22:43 ]
10月15日エンジョイオフコース

[ 2017-10 -15 20:50 ]
SR400 レーサー製作1

[ 2017-09 -29 09:02 ]
レーサー

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ロイヤルエンフィールドチョップタンク

[ 2017-03 -29 20:10 ]
ロイヤルエンフィールドチョッパー

[ 2017-03 -27 16:48 ]
ロイヤルエンフィールドチョップタンク

[ 2017-03 -15 00:15 ]
1985年ロイヤルエンフィールド

[ 2017-03 -15 00:07 ]
TR6 クラッチ付近修理

[ 2017-01 -12 21:09 ]
トランポ製作！

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DT250 完了

[ 2016-12 -30 15:58 ]
DT250 エンジン分解2

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DT250 分解

[ 2016-12 -01 09:15 ]
DT250 エンジン

[ 2016-11 -22 22:24 ]
v8 ランクルファンシュラウド製作

[ 2016-11 -19 23:30 ]
DT250 3型プロジェクト

[ 2016-11 -19 23:27 ]
ランクル40 フルエキゾースト完成！

[ 2016-11 -02 13:31 ]
ボバー？チョッパー！

[ 2016-09 -25 22:04 ]
調子いいショベル

[ 2016-09 -17 21:03 ]
SRV250 カスタム

[ 2016-08 -30 20:32 ]
SRV250 入庫

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SRV250 sold

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kkkツーリング

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SRV250 スポーク張り替え

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ナイトラン

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ヒッチキャリアニュートランポ

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1968年 TR6

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板金修理！

[ 2013-10 -31 15:52 ]
キャブセッティング

[ 2013-04 -03 17:16 ]
kkk

[ 2013-03 -27 02:01 ]

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ＰＯ-ＢOY サンドイッチ

WL750で行って参りました。

トンカツサンドイッチ。
サイズもアメリカンで旨かったです。
菊陽にありますので気になった方いってみてはいかがでしょうか

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▲ by old_style1983 | 2018-03-01 11:53

DT250キャブセッティング

PWK28セッティング難しいです。
とりあえず3速全開にできるようにはなりました。
あとは腕を鍛えるだけ！

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▲ by old_style1983 | 2017-11-05 22:43

10月15日エンジョイオフコース

楽しかったです。
体重移動勉強になりました。
自分のDT250の課題も見つかりました。
とりあえず点火時期調整、キャブ調整やってみます。
ちょい早めで燃料濃いめ、まだまだやること盛りだくさん。

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▲ by old_style1983 | 2017-10-15 20:50

SR400 レーサー製作1

ボチボチやっております。
とりあえず400ピストンのままメガサイクル62カム入れてみます。

とりあえずばらして組み付け。
どのくらいバルブがピストンに近づくか楽しみ！

なかなかです。0.5mmってとこですかねー(^^;

続く…

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▲ by old_style1983 | 2017-09-29 09:02

レーサー

レーサー最高にかっこいい！

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▲ by old_style1983 | 2017-09-23 21:22

ロイヤルエンフィールドチョップタンク

縦横チョップで御座います。

純正タンクは薄くで溶接ひよります。

少しづつ修正しながら自分の技術の限界までがんばります。

あと底板作ったら完成！

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▲ by old_style1983 | 2017-03-29 20:10

ロイヤルエンフィールドチョッパー

シートポストを変更！

かなりチョッパーらしくなってきました。

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▲ by old_style1983 | 2017-03-27 16:48

ロイヤルエンフィールドチョップタンク

これも切りたくります。

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▲ by old_style1983 | 2017-03-15 00:15

1985年ロイヤルエンフィールド

フルカスタム始めました。

このなんかスッキリしないフレーム周りを切ったくります。

バサッと！

パイプ曲げて、

溶接！

あとは下を作ってエンジン下ろします。

今回ホイールベースはストックですのでスイングアームが基準にやりました。

続く！

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▲ by old_style1983 | 2017-03-15 00:07

TR6 クラッチ付近修理

クラッチが切れが悪く、クラッチが滑るという意味不明な現象に悩まされております。

とりあえずばらしてみました。

怪しい部品が…

古い方が
1.15mm
新品が
1.34mm
0.19mmの磨耗。
原因はこれじゃないかもですがとりあえず交換。
ついでにインナードラムのゴムも交換。

凄くめんどくさい作業です。

ローラーも20個新品に交換です。

これで治るのか！

お楽しみです.

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▲ by old_style1983 | 2017-01-12 21:09

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